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刍议公路桥涵混凝土结构裂缝修补技术【武隆裂缝修补】
刍议公路桥涵混凝土结构裂缝修补技术【武隆裂缝修补】
品牌 : 毅实加固
地名标签 : 武隆
关键词 : 武隆裂缝修补
类型 : 裂缝处理
区域标签 : 重庆
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【毅实加固公司】武隆裂缝修补、房屋武隆裂缝处理

刍议公路桥涵混凝土结构裂缝修补技术

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  摘要:由于各种因素的影响,非预应力水泥混凝土结构会产生不同程度的裂缝。本文从裂缝调查,产生原因,裂缝性质的评定及其可能产生的危害,进行了阐述,并介绍了常用的几种修补方案,以供裂缝处治过程中参考。 重庆毅实加固公司

关键词:桥梁工程;公路桥涵;裂缝;修补

 1裂缝原因分析   武隆裂缝原因分析是为裂缝危害性评定及修补处理提供依据,若不经分析或忽视原因分析就进行裂缝处理,往往会导致修补、加固无效而不得不再次修补及加固。对于已处在危险状态应该拆除的结构,如已产生贯通性纵向裂缝而接近极限承载力状态的轴心受压柱及存在严重顺筋锈蚀裂缝的受弯结构或受拉结构,不经分析研究就盲目进行处理,不仅无效而且潜藏着突发事故的危险性。混凝土结构开裂原因是多方面的,但归纳起来有以下方面的原因:材料使用不当,施工质量低劣,结构设计错误,使用不当及外界环境的不良影响。   根据以上混凝土结构裂缝的5方面的原因调查分析,逐项地对可能引起结构裂缝的各种因素的肯定与否定,最终筛选出统一的或主要的因素。对开裂原因进行分析,找出各种分析中的共同原因,此原因可断定为该结构开裂的真正原因;若根据一般调查找不出开裂的共同原因或主要原因,则应在可能引起开裂的有关原因的小范围内,进行详细调查,并根据详细调查结果,进一步筛选,综合分析,推断其开裂的最终原因;若还找不出确切的开裂原因时,则应聘请对混凝土结构,尤其是对被鉴定类型结构有较高理论水平及丰富实践经验的专家,进行高水平的分析判断。   2裂缝危害性评定   武隆裂缝修补对结构物危害主要表现在对结构耐久性和适用性的降低。耐久性主要是对承重结构;适用性一般是对非承重结构,主要包括防水性、美观及气密性等。混凝土结构比较容易出现裂缝,在一定范围内,规范也是允许结构带裂缝工作。裂缝对结构极限承载力短期虽无直接关系,但能预示结构承载力可能不足或存在严重问题,可通过结构验算加以判断和排除,确定是否需要补强加固或立即补强加固。裂缝对结构耐久性和防水性影响主要表现在钢筋锈蚀及结构渗漏随裂缝宽度的增大而加快。当裂缝宽度大到一定程度,则认为是不允许的,必须进行修补处理;相反,当裂缝宽度<一定数值,其不利影响就可忽略不计。   3裂缝修补方法   修补裂缝的目的在于使结构因开裂而降低的功能和耐久性得以恢复。对于因承载能力不足所产生的裂缝,单纯修补已很不够,尚需进行补强加固。裂缝修补的根据是裂缝调查、原因分析及危害性评定。裂缝修补范围及规模的确定,裂缝修补方法及材料的选择,主要根据功能要求、开裂原因、裂缝形状、结构重要性及环境条件等因素确定。   裂缝修补材料主要为树脂和水泥。树脂类材料有环氧树脂、聚酯、聚氨酯及沥青橡胶等。树脂中最常用的是环氧树脂,但环氧树脂可挠性(延伸性)差,不适合于活动裂缝的修补。国外研制的可挠性环氧树脂,延伸性较好,可作变动性较大的裂缝修补,但弹性模量较低,不能用于补强加固。树脂类材料的粘着力在潮湿界面上会降低,易产生剥离,修补时应注意基底的充分干燥。水泥类材料有聚合物水泥浆、聚合物水泥膏及聚合物水泥砂浆等,对潮湿界面有较强粘着能力。   裂缝修补方法主要有表面处理法、灌浆法、表面喷浆法及填充法等,分别适用于不同目的、原因及宽度的裂缝修补。   3.1表面处理法   表面处理法是针对微细裂缝,采用弹性涂膜防水材料、聚合物水泥膏及渗透性防水剂等,涂刷于裂缝表面,达到恢复其防水性及耐久性的一种常用裂缝修补方法。该法施工简单,但涂料无法深入到裂缝内部。表面处理法分骑缝涂覆修补及全部涂覆修补。对于稀而少的裂缝,可骑缝涂覆修补;对于细而密的裂缝应采用全部涂覆修补。表面处理由于涂层较薄,涂的材料应选用粘着力强且不易老化的材料。对于活动性裂缝,尚应采用延伸率较大的弹性材料。   表面处理法的施工要点是,先用钢丝刷将混凝土表面刷毛,清除表面附着污物,用水冲洗干净,干燥后先用环氧胶泥、乳胶水泥等嵌补混凝土表面缺损,最后才用所选择的材料涂覆。注意,涂覆应均匀,不得有气泡。   3.2灌浆法   灌浆法是指施加一定的压力,将各种树脂浆液、水泥浆液或聚合物水泥浆液灌入结构物内部裂缝深部,以达到封闭裂缝,恢复结构整体性、耐久性及防水性的目的。适用于裂缝宽度较大、深度较深的裂缝修补,尤其是受力裂缝的修补。灌浆法施工一般按以下工艺流程进行:   3.2.1埋设灌浆嘴(盒、管)对于细而浅的裂缝,可用钢丝刷沿缝进行表面刷毛和清洁处理,然后骑缝用环氧胶泥粘贴灌浆盒或灌浆嘴;对于宽而深的裂缝,宜沿缝开凿“V”槽,然后骑槽粘埋灌浆嘴;对于大体积混凝土结构上的很深裂缝,应骑缝钻孔或斜向钻孔至裂缝深部,然后在孔内埋设灌浆管。灌浆盒、灌浆嘴及灌浆管设于裂缝交叉处、较宽处、端部及裂缝贯穿处等部位。   3.2.2封缝封缝目的在于使裂缝形成一个密闭性空腔。对于不凿槽裂缝可用环氧胶泥封缝,先沿裂缝刷一道环氧树脂基液,后抹一层环氧胶泥;也可用环氧树脂粘贴脱蜡玻璃丝布封缝。对于凿“V”型槽裂缝,可用水泥砂浆封缝,为加强砂浆与界面的粘着力,应先于槽面上刷一层环氧树脂浆液,然后才嵌填水泥砂浆。   3.2.3密封检查为保证密闭空腔的密闭性及承受灌浆压力作用,应对封缝密封效果进行检查。办法是,待封缝胶泥或水泥砂浆固化后,沿缝涂一层肥皂水,并从灌浆嘴向缝中通入压缩空气,若无冒泡现象,表示密封效果良好,否则应予修补。   3.2.4配制浆液灌浆材料要求粘结力强,可灌性好,因此,树脂类材料较水泥类材料应用得普遍,尤其是环氧树脂;浆液可灌性与浆液粘度及灌浆压力有关,粘度愈大所需压力就愈大,且灌浆时间很长,对于不贯通裂缝,难于将浆液灌注到裂缝深部。可灌性与固化时间长短及固化后所具有的粘结强度往往是相互矛盾的,使用时应根据不同修补目的和施工条件,选用性能及可灌性均能满足要求的最佳配方。   3.2.5灌浆灌浆时应对全部设备进行检查,并接通管路,用压缩空气将孔道及裂缝内粉尘吹净。灌浆由缝的一端灌向另一端,竖缝由下往上灌。灌浆是一个细致而漫长的过程,用增大压力来提高灌浆速度,往往会适得其反。   3.2.6封口结束灌浆后,待缝内浆液初凝而不外流时,可拆下灌浆嘴(盒),用环氧胶泥或灌浆液水泥膏,对灌浆孔进行封口,并抹平。   3.2.7灌浆质量检查灌浆密实情况,一般可采用向缝中通入压缩空气或压力水检验,也可钻芯取样检查浆体的外观质量,测试浆体的力学性能。   3.3表面喷浆法   喷浆修补是根据裂缝的部位、性质和实际要求,在经凿毛处理后的裂缝表面,采用无筋喷浆或挂设钢筋网喷浆方式,喷射强度高、密实的水泥砂浆或混凝土保护层来封闭裂缝的一种修补方法。   3.4填充法   填充法又称凿槽法,是沿裂缝将混凝土开凿成槽,然后嵌填各种修补材料,达到恢复防水性和耐久性,以及部分恢复结构整体性的目的,适用于数量较少的宽大裂缝及钢筋锈蚀所产生的裂缝修补。填充法所使用的嵌填材料视修补目的而定,有环氧树脂或可挠性环氧树脂胶泥、环氧砂浆、聚合物水泥砂浆或纯水泥砂浆、聚氯乙烯胶泥以及沥青油膏等。对于活动性裂缝,应采用极限变形值较大的延伸性材料。对于锈蚀裂缝,应先展宽加深凿槽,直至完成露出钢筋生锈部位,彻底进行钢筋除锈,然后涂上防锈涂料,再填充聚合物水泥砂浆及环氧砂浆等。为增强界面粘结力,嵌填时应于槽面涂一层环氧树脂浆液。


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