重庆毅实建筑加固工程有限公司

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别墅改造碳纤维加固【重庆】
别墅改造碳纤维加固【重庆】
品牌 : 毅实加固
地名标签 : 重庆
关键词 : 重庆碳纤维加固
类型 : 碳纤维加固
区域标签 : 重庆
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别墅改造碳纤维加固-重庆碳纤维加固公司


  

3.1试验现象及破坏特征

DM.C:当加载至19N时,在梁纯弯段跨中附近出现肉眼可见裂缝;随着荷载的增加,裂缝在梁纯弯段不断出现和发展,裂缝间距均匀;当加载至80kN时,钢筋应变开始迅速增长,梁挠度也同时增长加快,明显也感觉到梁裂缝开展很快,宽度也有了很大的增加,同时钢筋应变值已达到屈服状态。继续加载时,梁承载力还有一定的提高,当加载峰值达到84kN时,在试验梁纯弯段靠近一侧支座内侧压区混凝土被压碎,梁退出工作。

    DM一50-1600:当加载至30时,在粱纯弯段跨中附近出现可见初始裂缝;随

着荷载的增加,裂缝在粱纯弯段不断出现和发展,裂缝间距均匀:当加载至65kN时,CFRP两端开始胶层开始发出声响,纤维布开始受力,其上应变开始增大,裂缝扩展至04mm。

当继续加载至95kN时,钢筋应变突然增大,钢筋进入屈服阶段,梁裂缝宽度为O 96mm,挠度也增长明显;当加载至130kN时,CFRP在跨中处与粱产生了剥离,其上应变突然增大,并且整个梁长碳纤维布各点应变趋于一致,裂缝迅速扩展至2 95mm;当加载至135kN时,受压区混凝土压碎,梁完全破坏。由试验现象可知50ram宽CFRP布加固梁在此次试验中发生的破坏形态属于钢筋屈服后混凝土压碎破坏

     DM一100.1600:当加载至30kN时,在粱纯弯段跨中附近CFRP层发出裂丌的声音,随即在粱纯弯段出现可见初始裂缝;当继续加载时,响声持续出现,裂缝丌始增多和扩展,至106kN时,最大裂缝宽度达到021ram;至126KN时,裂缝扩展至0.26ram:在96KNml06KN之问时.钢筋和碳纤维应变都有明显的增加,说明钢筋已进入屈服阶段。当加载至136kN时。CFRP丌始与梁剥离响声集中加剧,裂缝开展至O.59mm,钢筋应变增长开始趋缓,但碳纤维布上应变急剧增大;当加载至141kN时,裂缝开展至0 88mm,碳纤维布上应变继续急剧增大。当加载至151kN时,CFRP完全与混凝土剥离,碳纤维各点应变显剧下降,其中西边应变片溢出,裂缝迅速扩展,荷载急剧下降,同时梁受压区混凝土出现压矿现象,梁退出工作状态。

DMJ-50-1600:当加载至22kN时,随着梁纯弯段跨中附近CFRP壕发出裂开的声音,出现可见初始裂缝;当继续加载时,响声持续出现,裂缝开始增多和扩展,至5lkN时,裂缝宽度达到0 2him:至96KN时,裂缝扩展至lmm;至101KN时,裂缝扩展至1 25mm,胶层下出现明显的裂缝,有小部分开始出现剥离现象;当加载至10610N时,CFRP胶层响声集中加剧,裂缝开展至1.4ram,开始出现剥离现象,从应变片应变的角度来看,在荷载从86KN——96KN时,应变的应变显著增长,其幅度较两原来的变化显著;当加载至1lIkN时,随着“啪”的一声,碳纤维柿和粱明显出现剥离,荷载一下跌至91KN,梁位移明显,裂缝开展明显,碳纤维布上有应变溢出。

DMW-100-1600:当加载至21kN时,梁纯弯段跨中附近出现可见初始裂缝,宽度为003mm;继续加载时,裂缝开始增多和扩展,但碳纤维布的应变变化不明显,与钢筋相比.碳纤维柑还没能完全参与工作。至36kN时,裂缝宽度达到0 3mmr至561GN时,裂缝扩展至0 39mm。当加载至91lcN时,粱钢筋应变片应变己达到屈服状态,也就从这级荷载开

始,CFRP上的应变开始急剧增加,荷载加上又急剧下降,粱挠度迅速扩大,裂缝扩展到1.31ram。继续加载至101KN后,两端锚具上胶层开始连续产生响声,裂缝扩展相当明显.钢筋和CFRP应变增加明显。到106KN时,除锚具端响声继续外.受压区混凝土也开始出现压碎现象,荷载已无法维持稳定,钢筋和CFRP应变都增加很多,梁退出工作。

     所有端锚加同粱柑对于试验对比粱不管是糠服荷载还足极限荷载都有了一定程度的提高,起到了一定的加固效果,尤其对于混凝土强度较高的粱,加同效果更为显著:端锚CFRP加同混凝土梁处理方式的不同,对混凝十梁的破坏形式有一定的影响,不带胶端锚拿长粘贴CFRP的加固粱易发生剥离破坏.而带胶端锚全睦粘贴CFRP加固梁和带胶端锚无粘结CFRP加固粱对剥离破坏的抗性更好;对于端锚带胶的粱,全K粘jl|占CFRP和无粘绵相比,加固效果要巫为显著:在混凝上强度为C20的试验梁。p,碳纤维布加固最大小的不

对于加固梁极限荷载并没有太大的影响,由试验结果可以得知,试验梁的破坏形态都归结为梁中钢筋屈服后受压区混凝土出现压碎,而没有出现钢筋屈服后碳纤维布的拉断的情况,因而没有能完全利用上碳纤维布的性能,所以试验中真正起到控制作用的是混凝土的强度,而并非碳纤维布的用量,因而碳纤维布的用量大小对于梁极限荷载大小的提高并没有起到很大的作用,相对而言,混凝土强度为C30试验梁在不同碳纤维布用量加固下其极限比较明显的变化。


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