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重庆桥梁加固工程【毅实桥梁加固公司】

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重庆桥梁加固工程【毅实桥梁加固公司】

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桥梁加固是通过一定的措施来提高部件甚至整个结构及其性能的承载能力,以满足新的要求。

也就是说,有必要处理桥梁不能满足继续使用需求的情况。

加固的原因是耐久性差,桥梁老化,设计差或施工质量差。

桥梁加固后,桥梁的使用寿命可以延长,少量的资金投入可以使桥梁满足交通需求。它还可以缓解桥梁投资的集中,防止和避免桥梁倒塌造成的人员和财产损失。

加固方法主要分为上部结构加固和下部结构加固。

从桥梁加固位置,桥梁可分为上部结构加固和下部结构加固。

加强桥梁上部结构的常用方法包括:扩大截面法,粘贴加固法,外部预应力加固法,添加辅助构件法和系统转换法。

加强桥梁下部结构的常用方法包括:基础加固方法的扩展,高压旋转喷射灌浆加固方法,钢筋混凝土套圈和外钢板。

应该注意的是,这些加固方法的应用并不是单一的,加固方法必须根据实际情况选择或相互结合使用,并且桥梁的裂缝,麻点等必须在使用这些方法之前使用。

加固仅在加工后进行。

结构粘合剂用于将钢板粘附到待加固表面的加固施工过程中。

A。粘合剂配置:用于粘钢的粘合剂一般是A和B的两部分。在根据制造商提供的信息和说明使用之前,应进行现场质量检查。

B ,混凝土和钢材表面处理方法:

1混凝土表面处理方法:

研磨混凝土表面约2~3mm,直至新表面完全暴露,并吹掉灰尘用压缩空气。然后用丙酮清洁表面并涂上胶水。

2钢材表面处理:

钢板表面应经过去皮和粗糙处理,然后用脱脂棉擦拭干净浸渍在丙酮中。

C,粘合剂:

将制备好的粘合剂均匀涂在处理过的钢板表面,厚度为1~3mm。

#D,粘贴钢板:

将胶合钢板涂在成品混凝土表面上。

E,固定压力:粘贴钢板后,应用特殊夹紧立即U形,或与其他可靠的固定,压力应保持在0.05~0.01Mpa。

F.固化:固定钢板后,夹具可在20℃下24小时内取出。

G,防腐漆:钢筋板表面应进行防腐蚀处理治疗。


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